|
81-мм миномет
Brandt
(Брандт)
1927
|  |
|
|
Этот миномет был создан Эдгаром Брандтом на основе английской конструкции Стокса, появившейся в конце Первой Мировой войны, и стал знаменитым во всем мире. Миномет Стокса-Брандта широко использовался французской армией, а также продавался во многие страны. США, Италия, Россия и Югославия использовали его как образец для собственных конструкций минометов. Схема этого оружия была чрезвычайно проста гладкостенная труба, упирающаяся в массивную опорную плиту и подпираемая двуногим сошником, на котором размещался прицел и механизмы вертикальной и горизонтальной наводки. Боек размещался в казенной части ствола, спусковой механизм отсутствовал (хотя в некоторых странах производились модификации с ударником и пружинным спуском). Миномет оказался настолько хорош, что практически не претерпел изменений за много десятков лет. Современный миномет Томпсона-Брандта устроен точно так же, и только опорная пластина у него имеет другую форму.
| |
|
Подробнее...
|
|
|
400-мм железнодорожная гаубица
St.Chamond
(Сен-Шамон)
1915
|  |
|
|
Первые попытки создания железнодорожных артиллерийских установок для обороны крепостей французы предприняли еще в начале 1880-х годов. В 1910 году завод Шнейдера построил для Перу 200-мм гаубицу, размещенную на поворотной тумбе железнодорожной платформы. Орудие имело круговой горизонтальный обстрел. Однако наибольший толчок развитию железнодорожной артиллерии дала Первая мировая война, вскоре принявшая позиционный характер. Для прорыва хорошо укрепленной обороны противника требовались мощные тяжелые орудия, обладающие также достаточной подвижностью.
В октябре 1914 года французское правительство сформировало специальную комиссию, отвечавшую за создание железнодорожных видов вооружения, которая, в свою очередь, обратилась к крупнейшим оружейным концернам с предложением разработки крупнокалиберных орудий на железнодорожных транспортерах. Проектные и строительные работы заняли совсем немного времени, и уже в мае 1915 года на фронте появились восемь железнодорожных пушек фирмы «Шнейдер-Крезо», а спустя несколько месяцев приняли боевое крещение особо мощные 400-мм гаубицы фирмы «Сен-Шамон».
Для стрельбы 400-мм орудия, размещенные на платформе с десятью парами колес, загонялись на специально оборудованный железнодорожный путь. Четыре бетонных основания по краям пути служили для монтажа выносных боковых опор транспортера, оберегавших колеса платформы от деформации при выстреле. Расчет гаубицы располагался на огражденной площадке транспортера и для облегчения заряжания имел в своем распоряжении лебедку и транспортную повозку. Стрельба велась выстрелами раздельного заряжания с фугасным снарядом весом 641 кг. Дальность стрельбы установки составляла около 16 км.
| |
|
Подробнее...
|
|
|
280-мм мортира
St.Chamond
(Сен-Шамон)
1918
|  |
|
|
Первоначально французы считали, что танк это всего лишь бронированный гусеничный транспортер для пушки, а потому искали возможность для изготовления как можно более тяжелых пушек на гусеничном ходу. В результате появилось изображенное на рисунке устройство, столь же революционное по замыслу, сколь сложное по воплощению. Гусеничный орудийный лафет приводился в движение двумя электродвигателями, а сами двигатели получали энергию от второго такого же транспортера, не оснащенного пушкой и представлявшего собой своеобразный передвижной электрогенератор с бензиновым двигателем. Оба транспортера соединялись кабелем, каждый имел своего водителя. Некоторое количество таких самоходных орудий было изготовлено в 1918 году, но сообщений об их боевом применении не имеется. Часть транспортеров оснащалась 194-мм (7,6 дюйма) пушками. Последнее упоминание о таких установках относится к 1943 году, когда немцы применяли их в России.
| |
|
Подробнее...
|
|
|
240-мм пушка
St.Chamond
(Сен-Шамон)
1884
|  |
|
|
Это французское орудие изначально задумывалось как береговое и осадное. Однако в конце 1914 года, когда потребность в тяжелой артиллерии была крайне высока, многие такие пушки были сняты с крепостей, а фирма «Сен-Шамон» изготовила для них достаточно удобный стационарный лафет. После этого орудие стало можно перевозить двумя частями (ствол и лафет), которые затем устанавливались на месте с помощью лебедки. Пушка оказалась достаточно удачной, и фирма «Сен-Шамон» получила заказ еще на 60 таких орудий и столько же запасных стволов для них. Это орудие стало самой мощной артиллерийской системой, перевозку которой можно было осуществлять без помощи железной дороги. Какое-то количество этих пушек пережило мировую войну, и вместе с 240-мм пушками образца 1884–1917 годов они состояли на вооружении французской армии вплоть до 1939 года. Несколько экземпляров таких орудий использовались в кампании 1940 года, все они были захвачены немцами и под обозначением «24-см пушка 564 «f» использовались в системе береговой обороны.
| |
|
Подробнее...
|
|
|
194-мм пушка
GPF
1917
|  |
|
|
Аббревиатура «GPF» («Grand Puissance, Filloux») в переводе с французского означает «пушка большой мощности фирмы «Филло». Это орудие было разработано французской фирмой «Колонель Филло» и представляло собой один из многочисленных образцов тяжелых пушек, созданных для французской армии во время Первой Мировой войны.
Пушка была принята на вооружение в 1917 году и фактически представляла собой тяжелый 194-мм ствол, установленный на лафете 155-мм пушки GPF, производимой тем же заводом «Филло». Но 194-мм (7,63 дюйма) снаряды по мощности примерно в два раза превосходили снаряды 155-мм орудия. Для транспортировки пушку разбирали на две части, ствол снимали с лафета и помещали на специальную транспортную тележку. Тягач-буксировщик оснащался лебедкой, которая использовалась для перетаскивания тела орудия с тележки на лафет и обратно. 194-мм пушка GPF оставалась на вооружении до 1940 года.
| |
|
Подробнее...
|
|
|
105-мм пушка-гаубица
Bourges
(Бурже)
1935
|  |
|
|
В середине 30-х годов французский арсенал больше походил на антикварную лавку, заполненную устаревшим вооружением времен Первой мировой войны. Громоздкие и тяжелые артсистемы полкового калибра мало подходили для ведения маневренных боевых действий грядущей войны. В первую очередь это касалось пушек калибра 75 мм, которые хоть и зарекомендовали себя положительно, но нуждались в замене на более мощные и компактные орудия с такой же дальностью стрельбы.
Такая пушка-гаубица калибра 105 мм была разработана на государственном предприятии «Ателье Бурже» в 1934 году и вскоре поступила на вооружение французской армии под обозначением Canon de 105 court Modele 1935 В (105-мм короткоствольная пушка Бурже образца 1935 г.). Интересной особенностью этого сравнительно небольшого орудия было то, что его большие деревянные колеса имели по 14 бронированных щитков, которые крепились к спицам и являлись дополнительной защитой расчета. Кроме того, будучи развернутыми под углом друг к другу, колеса служили также упором при ведении огня. Конструкция колес предусматривала установку пневматических шин, и тогда пушку можно было буксировать колесным тягачом «Лэффли».
Из запланированных 610 орудий к маю 1940 года успели изготовить 232 пушки Бурже и 144 аналогичных орудия Шнейдера образца 1934 года, являвшихся укороченным вариантом пушек этой фирмы образца 1913 г. Практически все они достались немцам, которые, соответственно, обозначили их 10,5-см leFH 325(f) и 10,5-см leFH 324(f). Хотя немцы высоко оценили боевые качества пушек Бурже, использовали они их в основном для тренировок орудийных расчетов и для усиления оборонительных линий в оккупированных странах. Большинство короткоствольных орудий Бурже и Шнейдера были установлены в ДОТах, расположенных вдоль Атлантического побережья Франции. Однако доказать свою эффективность они не смогли и большей частью попали в руки союзников в июне 1944 г.
| |
|
Подробнее...
|
|
|
105-мм полевая пушка
Schneider L13S
(Шнайдер)
Шнайдер
1913
|  |
|
|
107-мм пушка была разработана в начале XX века инженерами оружейного концерна «Шнейдер-Крезо» в противовес аналогичной артсистеме немецкой фирмы Круппа. Оба орудия проходили конкурсные испытания в России, и в итоге на вооружение русской армии приняли артсистему Шнейдера под обозначением «42-линейная пушка образца 1910 года».
В январе 1913 года систему Шнейдера решили принять на вооружение и французы. При этом заводы Шнейдера обязались уменьшить калибр орудия до 105 мм. Массовое производство пушек, обозначенных Canon de 105 modele 1913 Schneider, началось во Франции в годы Первой мировой войны. Они имели ствол, состоящий из трубы и кожуха, и поршневой затвор. Противооткатные устройства, смонтированные на однобрусном лафете, включали гидравлический тормоз отката и гидропневматический накатник. Стрельба велась унитарными патронами весом 15,74 кг.
В межвоенный период французская армия располагала 854 105-мм орудиями этого типа под наименованием L13S. Они поставлялись также в страны, находившиеся под влиянием Франции: Польшу, Бельгию и Югославию. Италия самостоятельно развернула производство таких пушек, составив конкуренцию Франции. После оккупации Европы немецкие войска захватили практически все орудия L13S. Им были присвоены новые обозначения, где маленькая латинская буква указывала страну, откуда происходил трофей. Например, бельгийские пушки обозначались 10,5-см К 333 (b), французская 10,5-см K 331 (f) и т.д.
Почти тысячу 105-мм пушек немцы установили на позициях Атлантического вала для обороны северного побережья Франции. В песчаных бункерах оборудовали многочисленные ДОТы, в которых располагались трофейные орудия со снятыми колесами. После высадки союзников в июне 1944 года многие бункеры были захвачены практически без единого выстрела. В некоторых ДОТах пушки сохраняются до сих пор как музейные экспонаты двух минувших войн.
| |
|
Подробнее...
|
|
|
85-мм пушка-гаубица
Schneider
(Шнайдер)
Шнайдер
|  |
|
|
Вступив в Первую мировую войну, Франция не имела полевой гаубичной артиллерии, так как военные специалисты этой страны сочли, что все задачи на поле боя можно будет решить с помощью отличной 75-мм скорострельной пушки образца 1897 года. Однако опыт войны показал, что пушка, рассчитанная для поражения открытых вертикальных целей, не может справиться даже с легкими укреплениями противника не только вследствие своей настильной траектории, но также и из-за малой мощности своего снаряда. Поэтому попытки французов приспособить 75-мм орудие для стрельбы навесным огнем (путем применения «дисков Маландрена», тормозивших снаряды в полете и делавших их траекторию более крутой) не дали ожидаемых результатов.
Несмотря на неудачу, в послевоенное время французские инженеры не отказались от использования универсального орудия. В конце 20-х годов фирма «Шнейдер» разработала пушку-гаубицу для вооружения пехотных дивизий. Чтобы достигнуть мощности обычной гаубицы, ее калибр был увеличен до 85 мм. Характерной особенностью этой артсистемы было использование двух разных снарядов: легкого гаубичного с большим весом разрывного заряда и тяжелого пушечного с меньшим весом разрывного заряда. Между началом нарезов ствола и зарядной каморой имелось два конических ската для каждого снаряда равный калибру и расширенный. В них можно было размещать различные заряды, меняя таким образом давление паровых газов и регулируя начальную скорость снаряда.
85-мм пушка-гаубица имела рамочный лафет, раздвижные станины и щитовое прикрытие. Кроме французской армии, она состояла также на вооружении армии Греции. В боевых действиях система себя не оправдала: хотя она сохраняла свойства пушки, но обладала сравнительно большим весом, а ее гаубичные снаряды массой 8,8 кг уступали по мощности 15-кг снарядам обычной дивизионной гаубицы.
| |
|
Подробнее...
|
|
| << [Первая] < [Предыдущая] 1 2 [Следующая] > [Последняя] >>
| | Результаты 1 - 8 из 11 | games forum
chrome
google chrome
chrome
chrome
chrome
chrome
|
|
|
|
|
| |
| |
| |
| |
|